1. í - dýptargreining á neistaþéttni kolefnis
Spark Plug Carbon Pouling vísar til myndunar svarts kolefnisútfellinga á rafskautunum og einangrinum, sem hefur verulega áhrif á afköst íkveikju. Algengar orsakir fela í sér alltof ríkt loft -eldsneytisblöndu, ófullkominn brennslu, tíð lágt - hitastig stuttar ferðir, stífluð loftsíur eða misheppnaðir súrefnisskynjarar (Bramanmiamihyundai.com, reddit.com). Notkun neistaplata með óhæfu (of "köldu") hitasviðinu getur einnig leitt til þess að loga (pantera.infopop.cc). Að auki eru háþróuð eldsneytissprautunarkerfi eins og GDI, sem starfa undir háu - hitastigsskilyrðum, hættara við misskilning af völdum kolefnisstigs (tandfonline.com).
Í einu tilviki sýndi tiltekinn vélarbanki ítrekað kolefni - brotinn neistaplugla án þess að kalla fram bilunarkóða. Greining leiddi í ljós alvarlega kolefnisuppbyggingu í EGR (útblásturslofts endurrás), sem leiddi til Lean brennslu en leiddi enn til kolefnis. Eftir hreinsun batnaði málið (community.cartalk.com). Kolefnisuppsöfnun truflar myndun neista og stöðugleika, veldur auðveldlega stöðvun, harða byrjun, aukinni eldsneytisnotkun og versnaði losun (Bramanmiamihyundai.com).
Fyrirbyggjandi ráðstafanir fela í sér að nota neista innstungur með forskriftum sem passa við vélina, tryggja réttan rekstrarhita, hreinsa EGR og inntakskerfi, skipta um loftsíur og kvarða súrefnisskynjara í tíma. Fyrir alvarlega loðun er mælt með því að skipta um neista innstungur til að endurheimta áreiðanlega íkveikju.
2. í - dýptargreining á neistaþéttni
Lekinn neisti birtist venjulega sem hátt - spennu losun sem sleppur í gegnum einangrunarmanninn eða meðfram menguðum flötum, dregur úr skilvirkni íkveikju og jafnvel veldur misskilningi eða röskun á bylgjulögun. Rannsóknarrannsóknir benda til þess að lekastraumur stafar aðallega af mengun á yfirborð einangrunarinnar eða bilun einangrunarefnisins sjálfs (Researchgate.net, scispace.com). Með því að greina neistaspennu bylgjuform er hægt að greina staðbundna leka; Vísindamenn hafa lagt til stillanlegan íkveikju spólu samsvarandi álags frumgerð til að líkja eftir og mæla áhrif lekastraums á íkveikjubylgjur (ResearchGate.net).
Að auki getur viðmótið á milli neistaplast keramik og málmskel, svo og snittari hlutans, orðið fyrir ör - leka á brennslu lofttegundum undir háum hita og þrýstingi. Þessar lofttegundir bera kolefnis sót og óhreinindi, setja í kringum þræði og einangrunar, sem gerir fjarlægingu erfitt og getur hugsanlega valdið brotum eða óeðlilegum toglestrum (Motor.com). Samkvæmt rannsóknum snemma á geimferðum verða neisti að halda mjög mikilli einangrunarþol og þéttleika gas (yfir 100 kΩ, næstum núll leka) til að tryggja að 6000 V kveikjuspenna geti áreiðanlega myndað neista (digital.library.unt.edu).
Til að koma í veg fyrir leka, einbeittu þér að því að viðhalda hreinlætisaðstöðu og þéttingu innsigli: Haltu keramikyfirborði án olíu og kolefnis ryks, hreinsaðu þræðina og þéttingaryfirborðið og notaðu réttu hertu togið til að forðast uppbyggingu við erfiðar aðstæður. Skoðaðu reglulega uppsetningar- og bylgjuform frávik og skiptu um eða hreinsaðu neista í tíma til að koma í veg fyrir mistök íkveikju af völdum leka.
