Hver er orsök iðjuleysis eftir að skipta um kveiki?

Eftir að kerti hefur verið skipt um, vegna breytinga á kveikjuafköstum, breytist afl hreyfilsins í lausagangi, loft-eldsneytishlutfallið er "ekki" rétt og frammistaða ökutækisins breytist. Ferðatölvan ECU þarf að læra og stilla sig.
Kerti hafa mismunandi efni og flokkanir, svo sem nikkel ál kerti, platínu kerti, iridium kerti, tvöfaldur iridium kerti, osfrv. Hvað varðar íkveikjuafköst er árangur nikkel álfelgur minni en íridium, vegna þess að iridium oddurinn losnar og kviknar fljótt, sem er auðvelt að skilja. Hvað ef það er mjög gamalt? Það er gamla kerti úr nikkelblendi
Þegar skipt er úr gömlum kertum yfir í ný kerti finnst sumum bíleigendum viðkvæmara. Þeim finnst eldsneytisgjöfin vera léttari, hröðunin er hraðari og frammistaðan er breytt. Sumum bíleigendum finnst þeir minna viðkvæmir en þeir finna enga breytingu. Jafnvel þótt afköst breyting kerti sé lítil er hægt að reikna út breytingu á ýmsum skynjurum og ECU aksturstölvunnar.