Ef ekki hefur verið skipt um neistakerti eða hreinsað of lengi getur það valdið eftirfarandi vandamálum:
Minni eldsneytissparnaður: Eldri eða slitin kerti geta valdið ófullnægjandi eða miskveikt íkveikju, sem hefur áhrif á sparneytni. Ef þú tekur eftir því að bensínnotkun bílsins þíns hefur aukist er það líklega vandamál með kertin.
Erfiðleikar við að ræsa vélina: Ef rafskaut kerti slitna of mikið eykst bilið á milli rafskautanna sem gerir íkveikju erfiðari. Þetta getur valdið því að vélin fer hægt í gang, fer ekki í gang eða stöðvast strax eftir ræsingu.
Minnkað afl: Ef ekki er skipt um neistakertin eða hreinsuð í tæka tíð getur það valdið ófullnægjandi íkveikju, sem dregur úr afli og togi hreyfilsins.
Mengun umhverfisins: Óbrunnin olíu-loftblandan í kertinum verður losuð út í andrúmsloftið sem veldur mengun fyrir umhverfið.
Þess vegna er mjög mikilvægt að athuga og skipta um kertin reglulega. Almennt er mælt með því að skipta um það samkvæmt viðhaldshandbók bílaframleiðandans eða árlegum kílómetrafjölda.
Notaðu kerti sem ekki passa.
Kveikikerti hvers bíls eru sérstaklega hönnuð með sérstökum forskriftum og breytum, þar á meðal rafskautslögun, hitagildi, stærð osfrv., sem tengjast vinnureglunni og hönnun hreyfilsins. Notkun kerta sem ekki passa getur valdið eftirfarandi vandamálum:
Minnkuð íkveikjuafköst: Ósamþykkt neistakerti geta ekki veitt rétta kveikjuorku og rétta neistaform, sem getur leitt til minnkaðs íkveikjuafkösts og þar með haft áhrif á virkni hreyfilsins.
Vélarbilun: Ef rangt kerti er notað getur það valdið vélarbilun, svo sem banki, hristingi og vélarbilun.
Léleg eldsneytissparnaður: Notkun kerta sem ekki passa getur leitt til lélegrar sparneytni vegna þess að kertin veita ekki rétta brunaorku, sem leiðir til ófullnægjandi eldsneytisbrennslu.
Þess vegna er mælt með því að nota kerti með forskriftir og færibreytur sem passa við líkanið þegar skipt er um kerti til að tryggja eðlilega notkun og afköst hreyfilsins.
