Greindu bannorð um notkun bifreiðarkvista

1. Ekki hreinsa kolefnisútfellingar í langan tíma. Þegar kertin er í notkun mun rafskaut og pils einangrun þess hafa eðlilega kolefnisútfellingu. Ef þessar kolefnisútfellingar eru ekki hreinsaðar í langan tíma munu þær safnast upp meira og meira og að lokum leiða til leka á rafskautum og jafnvel bilun í neistaflugi. Þess vegna ætti að fjarlægja kolefnisútfellinguna reglulega. Ekki þrífa kertin fyrr en hann virkar ekki. Sjö helstu bannorð við notkun kerta fyrir bifreiðar eru að útblásturskantur frá Bluebird kvikni ekki.
2. Forðastu langtímanotkun. Það eru til margar gerðir af neistakertum, en þau hafa öll sitt eigið efnahagslíf. Ef þeir eru enn notaðir eftir efnahagslífið mun það skaða afl og hagkvæmni vélarinnar. Sumar rannsóknir hafa sýnt að með framlengingu á endingartíma neisti kerti mun endahlið miðra rafskautsins breytast í bogaformið og hliðarskautið mun breytast í íhvolfa bogaformið. Þessi lögun mun auka rafskautsbilið, valda losunarerfiðleikum og hafa áhrif á eðlilega notkun hreyfilsins.
3. Fjarlægðu ekki mælikvarða að vild. Sumir huga ekki að hreinleika kertayfirborðsins þegar úðað er silfurdufti eða öðru viðhaldi á vélina, sem veldur því að kertin lekur vegna óhreininda á yfirborðinu. Þegar yfirborðið er hreinsað skaltu ekki nota slípipappír, málmplötur o.s.frv. til að fjarlægja óhreinindi á þægilegan og fljótlegan hátt. Í staðinn skaltu sökkva kertinum í bensín og fjarlægja það með bursta til að tryggja að keramikhlutinn á yfirborði kertisins skemmist ekki.
4. Forðastu að brenna. Í raun og veru nota sumir oft brennsluaðferðina til að fjarlægja kolefnis- og olíubletti á kerta rafskautinu og pilsinu. Þessi að því er virðist áhrifarík aðferð er í raun mjög skaðleg. Vegna þess að þegar eldurinn logar er erfitt að stjórna hitastigi. Auðvelt er að brenna einangrunarbúnaðinn við pilsið sem veldur því að kertin lekur rafmagn og oft er erfitt að finna litlar sprungur sem myndast eftir brunann, sem veldur miklum vandræðum við bilanaleit. Rétt meðhöndlun á kolefni og olíu á kerti er að þrífa það með sérstökum búnaði, sem mun hafa góð áhrif; Í öðru lagi, hreinsaðu lausnina. Leggið kertin í bleyti í áfengi eða bensíni í ákveðinn tíma og burstið það síðan með bursta til að kólna og þorna eftir að kolefnisútfellingin mýkist.
5. Forðastu heitt og kalt. Til viðbótar við mismunandi lögun og stærðir er neistakerti einnig skipt í þrjár gerðir: kalt gerð, miðlungs gerð og heit gerð. Almennt ætti að nota kald kerti fyrir vélar með hátt þjöppunarhlutfall og mikinn hraða; Fyrir vélar með lágt þjöppunarhlutfall og lágan hraða ætti að nota varma kerti og eru miðlungs kerti á milli þeirra. Auk þess getur val á kertum fyrir nýjar eða yfirfarnar vélar og gamlar vélar verið mismunandi eftir raunverulegum aðstæðum. Til dæmis, þegar vélin er tiltölulega ný, ætti valið á kertum að hafa tilhneigingu til að vera heitt; Vegna hnignunar á afköstum gömlu vélarinnar með langan endingartíma er kerti hætt við að framleiða óhóflega kolefnisútfellingu og olíumengun. Val á kerti ætti að vera miðlungs eða köld gerð til að bæta olíuvarnargetu kertisins.
6. Forðastu ranga greiningu og ranga greiningu. Þegar skipt er um nýjan kerti eða grunur leikur á að hann sé bilaður og þarf að athuga skal slökkva á kertinum og fjarlægja hann eftir að eimreiðan hefur verið í gangi í nokkurn tíma og hægt er að fylgjast með litareiginleikum rafskautsins. Eftirfarandi aðstæður má finna: Í fyrsta lagi er miðraskautið rauðbrúnt, hliðarrafskautið og umhverfið eru blágráir og val á kerti er viðeigandi; Í öðru lagi er fjarlæging eða bráðnun á milli rafskauta og pils og einangrunarefni eru í brennandi hvítu ástandi, sem gefur til kynna að kertavalið sé of heitt; Í þriðja lagi eru svartar rendur á milli rafskautanna og einangrunarpilssins sem gefur til kynna að kerti hafi lekið. Kjörinn ætti að velja aftur ef hann er rangt valinn eða lekur.
7. Ekki setja of þétt upp. Kertið verður að vera komið fyrir í samræmi við tilgreint tog. Þegar sett er upp með sérstökum verkfærum mun það ekki fara yfir, en ef krafturinn er of mikill eða of sterkur eða þegar settur er upp með hringlykil, mun það oft skemma keramikkjarna kertisins eða láta skrúfuna renna og stækkunarróp brotna , sem leiðir til þess að kerti er eytt; Hins vegar ætti ekki að setja það of laust upp, annars virkar vélin ekki sem skyldi.