Á hverju vori tökum við eftir því að mörg farartæki byrja að sýna sama hóp vandamála:
áberandi hristingur við kaldræsingu sem léttir eftir upphitun, sterkari hristingur á rigningardögum eða eftir bílaþvott sem lagast þegar hlutirnir þorna og hik við harða hröðun eða brekkuklifur sem finnst eins og miskynning, en ekki alveg eins og dæmigerð.
Frá sjónarhóli okkar benda þessir dreifðu smávægilegu gallar venjulega á eitt kjarnamál:
eftir heilan vetur af uppsöfnun fer kveikjukerfi ökutækisins að hnigna og vorið er þegar þessi duldu vandamál fara að birtast í einu.
Hvers vegna brýst út-vetrarvandamál á vorin?
Í gegnum langa-reynslu okkar á markaðnum höfum við komist að því að mörg farartæki ganga í gegnum svipaðar aðstæður á veturna:
tíðar kuldaræsingar, styttri ferðir, ófullnægjandi upphitun-og lakari brunaskilyrði.
Við þessar aðstæður er kveikjukerfið undir miklu álagi í langan tíma. Þessi mál koma ekki alltaf strax, en verða oft einbeitt og augljós á vorin. Algeng vandamál eru:
Þyngri kolefnisuppsöfnun á kertum, í brunahólfinu, inntaksrásinni og eldsneytissprautum, sem dregur úr íkveikju og brennsluvirkni
Aukið slit á kerta rafskautum og stækkuð bil, sem lækka orkunýtni í kveikju
Langtíma-hátt-álag á kveikjuspólum, sem veldur meiri hita og styttri endingartíma
Öldrun, harðnun eða sprungur á kveikjuspólu gúmmístígvélum, sem leiðir til lakari einangrunar og meiri hættu á rafmagnsleka
Það er ástæðan fyrir því að mörgum ökutækjum líður kannski aðeins „örlítið slökkt“ á veturna, en byrja að sýna augljósan skjálfta, hik, óstöðuga aflgjafa eða jafnvel einstaka bilana þegar vorið kemur.
Hvernig mælum við með því að greina mismunandi kveikjukerfisvandamál?
Ef ökutæki sýnir eitthvað af eftirfarandi dæmigerðum einkennum við vorviðhald:
Áberandi hristingur þegar kalt er, en minnkar eftir upphitun
Augljósari hristingur í rigningarveðri, eftir þvott eða við raka aðstæður, síðan léttir þegar það hefur þornað
Hik, mýfluga eða ójöfn afli við hröðun, framúrakstur eða brekkuklifur
Þá, að okkar mati, ætti forgangsverkefni að vera að skoðakerti og kveikjuspólur, frekar en að stoppa við óljósa niðurstöðu eins og "vélin hristist svolítið."
Við mælum með að einblína á eftirfarandi atriði:
Hvort kertin hafiof mikið rafskautabil
Hvort kertin sýnimikil kolefnisuppsöfnun eða veikt íkveikjuafköst
Hvort kveikjuspólustígvélin hafiöldrun, sprungin eða glataður einangrunargæði
Hvort kveikjuspólarnir sjáistleki,-hitatengd lækkun eða óstöðug íkveikja undir álagi
Vegna þess að aðeins með því að passa einkennin við raunverulegt ástand íhlutanna er hægt að leysa vandamálið í raun, frekar en að meðhöndla bara á yfirborðinu.
Að okkar mati er verðmæti viðhalds á kveikjukerfi langt umfram það að „laga titringsvandamál“
KlBANQIU, við höfum alltaf haft mjög skýra trú:
Gildi viðhalds kveikjukerfisins er ekki bara að skipta um hluta, heldur að breyta árstíðabundnum „smávandamálum“ sem bíleigendur finna fyrir í faglega þjónustu sem hægt er að útskýra, skoða, sannreyna og skila með trausti.
Fyrir okkur birtast sannarlega verðmætar vörur og þjónusta ekki aðeins eftir að ökutæki bilar algjörlega. Þeir hjálpa viðskiptavinum að bera kennsl á vandamál fyrr, dæma þau nákvæmari og leysa þau á áreiðanlegri hátt um leið og einkenni byrja að koma fram.
Þess vegna leggjum við stöðugt áherslu á:
Kveikjustöðugleiki við mismunandi notkunarskilyrði
Efnisval, uppbygging og samkvæmni í framleiðslu neistakerta
Tæknilega aðstoð fyrir verkstæði og enda viðskiptavini
Heil þjónustukeðja frá afhendingu vöru til-viðbragðs eftir sölu
BANQIU býður ekki bara upp á vörur - við bjóðum upp á stöðugar og áreiðanlegar kveikjulausnir
Við höfum alltaf trúað því að kerti sé ekki bara neysluhlutur. Það hefur bein áhrif á stöðugleika hverrar ræsingar, sérhvers brunatilviks og hverrar hröðunar hreyfilsins.
Þess vegna takmarkast áhyggjur okkar í vöruþróun og framleiðslu aldrei við hvort það geti einfaldlega kveikt í blöndunni. Það sem skiptir meira máli er:
Getur það kviknað stöðugt við kaldræsingu?
Getur það viðhaldið áreiðanlegri einangrun við raka aðstæður?
Getur það gefið stöðuga kveikju undir miklu-álagi?
Getur það haldið áfram að skila góðum árangri við lang-tíma notkun?
Þess vegna hefur BANQIU alltaf krafist gæðaframleiðslu og kerfisbundinnar þjónustuaðstoðar.
Það sem við viljum færa viðskiptavinum okkar eru ekki bara ein-kaup heldur fullkomin trygging sem nær yfir vörusamsvörun, stuðning við forrit og þjónustu eftir-sölu.
Fyrir tæknimenn er vorið tímabilið þegar auðveldast er að sýna fram á gildi kveikjukerfisþjónustunnar
Að okkar mati er vorið hið gullna tímabil fyrir viðhald kveikjukerfisins.
Þetta er vegna þess að mörg mál sem safnast upp yfir veturinn byrja að koma upp á yfirborðið á einbeittan hátt, sem gerir það að því augnabliki þegar fagleg hæfni er mest sýnileg viðskiptavinum.
Ef það eina sem verkstæði getur sagt er „bíllinn hristist aðeins, skiptum um varahlut og sjáum,“ þá er þjónustuvirðið takmarkað.
En ef hægt er að útskýra vandamálið á skýran hátt, hægt er að bera kennsl á upptök bilunarinnar nákvæmlega, hægt er að réttlæta skiptinguna og hægt er að skila niðurstöðunni með stöðugum vörum og skýrum niðurstöðum, þá er þetta ekki lengur bara venjuleg viðgerð - heldur verður sannarlega fagleg þjónusta.
Það er nákvæmlega það sem við höfum alltaf viljað hjálpa viðskiptavinum okkar að ná:
breyta óljósum bilanaeinkennum í skýra greiningarrökfræði og breyta árstíðabundnum minniháttar vandamálum í niðurstöður faglegrar þjónustu sem viðskiptavinir geta greinilega séð og fundið fyrir.
Niðurstaða
Svo þegar ökutæki sýnir þessi voreinkenni:
áberandi skjálfti við kaldræsingu sem léttir eftir upphitun, sterkari skjálfti á rigningardögum eða eftir bílaþvott og hik við harða hröðun eða brekkuklifur sem líður eins og bilun en ekki alveg eins,
við sjáum þau ekki sem einföld „lítil vandamál“.
Fyrir okkur eru þau leið kveikjukerfisins til að segja:
það er kominn tími til að skoða kertin og kveikjuspólurnar alvarlega.
KlBANQIU, við vonum að með stöðugri vörum, sterkari framleiðslugetu og fullkomnari stuðningi eftir-sölu getum við hjálpað viðskiptavinum að finna hraðari kveikjuvandamál á vordögum, leyst þau á nákvæmari hátt og hjálpað verkstæðum að breyta viðhaldi kveikjukerfisins í faglega, verðmæta og trausta þjónustu.
