Að stilla neistaplugann er mikilvægur hluti af því að tryggja eðlilega notkun vélarinnar. Hér eru nokkur ráð um að stilla neistabilið:
1. Ákveðið venjulegt bil: Mismunandi gerðir og vélar geta haft mismunandi kröfur um neistaplugið. Þess vegna, áður en það er lagt á bilið, er best að ráðfæra sig við ökutækishandbókina eða hafa samráð við fagaðila til að ákvarða venjulegt skarð neistastólsins. Almennt séð er bilið á neistapluganum venjulega á milli 0. 6-1. 2 mm.
2. Notaðu rétt verkfæri: Að stilla neistaplugann þarf venjulega að nota feeler mælingu (einnig kallað bilamæli) og flat-höfuð skrúfjárn. Feeler -mælir er þunnur stykki með kvarða sem er notaður til að mæla bilið á milli neista rafskauta. Flat-höfuð skrúfjárn er notuð til að fínstilla bilið.
3. Athugaðu og hreinsaðu neistaplugann: Áður en bilið er stillt ættirðu að athuga ástand neistaplansins. Ef það er kolefnisútfelling eða óhreinindi á neistapluganum ættirðu að þrífa það fyrst. Þú getur notað vírbursta eða hreinsiefni til að fjarlægja kolefnisinnlag og óhreinindi.
4. Stilltu bilið: Ef neisti bilið er of stórt geturðu notað flathöfuð skrúfjárn til að opna hlið rafskautsins varlega til að draga úr bilinu. Ef bilið er of lítið geturðu pikkað á hliðar rafskautið varlega til að auka bilið. Fylgstu með styrknum þegar þú stillir til að forðast að skemma rafskautið.
5. Notaðu Feeler Gauge til að staðfesta bilið: eftir að hafa stillt bilið skaltu nota Feeler Gauge til að staðfesta hvort bilið uppfylli staðalinn. Settu feeler -mælinn á milli neista rafskautanna og dragðu feeler -mælinn varlega til að finna fyrir þéttleika hans. Ef hægt er að setja tilfinningamælina og draga út sléttan og þéttleiki er í meðallagi þýðir það að bilið er rétt stillt.
6. Regluleg skoðun og aðlögun: Neisti bilið mun breytast með aukningu á notkunartíma, svo mælt er með því að athuga og stilla neistaplug bilið reglulega. Almennt séð er það viðeigandi tíðni að athuga einu sinni á 10, 000 til 20, 000 kílómetra.
Með ofangreindum ábendingum er hægt að stilla neistaplugann á áhrifaríkan hátt til að tryggja að vélin geti keyrt venjulega og skilvirkt.
