Aðferðirnar til að prófa afköst neistatappa innihalda aðallega eftirfarandi þætti:
1. íkveikjupróf: Settu upp neistaplugann á strokkablokkinni og framkvæma íkveikjupróf í gegnum háspennuvír. Ef neisti getur framleitt sterkan neista þýðir það að afköst hans eru góð; Ef neistinn er veikur eða enginn neisti getur það bent til þess að neistiplugginn sé með leka eða bilun.
2. Ef hraðinn og hljóðviðbrögðin eru augljós þýðir það að neistipluginn virkar venjulega; Þvert á móti, ef breytingarnar á báðum eru veikar, getur það bent til þess að neistipluginn hafi óeðlilegt ástand.
3.. Útlitsskoðun: Athugaðu hvort yfirborð neistans er mjög slitið, svo sem ör, svartar línur, sprungur eða rafskaut bráðnun. Þessi merki geta bent til þess að neistapluginn sé skemmdur og þarf að skipta um það strax.
4.. Bilskoðun: Gakktu úr skugga um að neisti rafskautsbilsins uppfylli reglugerðirnar. Undir venjulegum kringumstæðum ætti neisti rafskautsbilsins að vera á milli 0. 8-0. 9mm. Ef bilið er of stórt eða of lítið er hægt að stilla það með því að beygja hliðina á neistapluganum.
5. Óhóflegar kolefnisútfellingar geta verið aðalástæðan fyrir óeðlilegum bruna vélarinnar og hreinsa þarf neistaplugann eða skipta um neista.
6. Raunverulegt ökutækispróf: Framkvæmdu raunverulegt ökutækispróf til að athuga neista og skammhringsárangur neista. Fylgstu með litnum á neistastólnum. Ef það er alvarleg brotthvarf, ör á toppnum, svörtum línum, sprungum eða rafskautsbráðnun, þá þýðir það að neisti er skemmdur og þarf að skipta um það strax.
Með ofangreindum aðferðum er hægt að prófa afköst neistapluggans ítarlegri, hægt er að uppgötva og leysa hugsanleg vandamál í tíma og hægt er að halda ökutækjunni stöðugu og skilvirku.
